Chevrolet Agile

El nombre que llevará el nuevo compacto de Chevrolet se hizo público como Chevrolet Agile y estará disponible hacia fines de 2009 en el mercado local. Este nombre fue develedo hoy por Chevrolet a través del sitio www.chevroletagile.com.ar creado especialmente para promocionar este vehículo.

El desarrollo de este modelo ha sido inspirado en el prototipo GPixque que fue presentado oficilamente en el Salón de San Pablo el año pasado.

ÁGILE es el nombre del nuevo modelo de Chevrolet que será lanzado al mercado en el último trimestre de 2009 en la región Mercosur. La palabra ÁGILE (que significa ágil en varios idiomas) representa la perfecta combinación entre balance, resistencia, velocidad y coordinación. Totalmente nuevo, el Chevrolet ÁGILE es el lanzamiento más esperado de este año y se distinguirá por su diseño exterior, espacio interior, además de la tecnología y la comodidad que ofrecerá a sus ocupantes.

ÁGILE está inspirado en el concept car Chevrolet GPiX (G de Global y PiX, de Picture, es decir imagen global) que fue desarrollado en el Centro de Diseño de GM Mercosur y presentado en el pasado Salón del Automóvil de San Pablo. Dicho concept car está basado en una nueva arquitectura llamada Viva y fue parte de una búsqueda de nuevos modelos para ampliar la gama de compactos de Chevrolet. Asimismo, esta arquitectura constituye la base para este primer modelo que se fabricará en el Complejo Automotor que posee la empresa en Argentina.

ÁGILE es el símbolo de los nuevos vehículos Chevrolet; implica rapidez, dinamismo y flexibilidad, cualidades propias de una nueva GM que está naciendo. Refleja el espíritu joven de la audiencia a la que estará dirigido este auto.

El Chevrolet ÁGILE representa la pasión, el esfuerzo y el orgullo de todos los empleados de GM en el país, ya que se trata de un auto moderno, que apunta al segmento intermedio y que permitirá un gran ahorro de combustible.

Condena a farmacia por embarazo no deseado

Error en receta de anticonceptivos


La Audiencia de Sevilla ha condenado a un farmacéutico a pagar € 5.135 a una pareja que tuvo un bebé como consecuencia de una negligencia profesional al expedir un tratamiento anticonceptivo, si bien ha rechazado que la indemnización se amplíe a todos los gastos de crianza del hijo.

La Sección Octava de la Audiencia, en una sentencia fija la indemnización para la pareja en € 5.135 euros por la "zozobra" causada por el embarazo y la "afrenta a su voluntad" de no tener más hijos.

Sin embargo, los jueces rechazan ampliar la indemnización a todos los gastos de crianza y educación del niño porque entienden que "el nacimiento de un nuevo hijo, en principio, es un bien potencial, no solo familiar sino social".

Además, al pedir una indemnización por el "lucro cesante" y la totalidad de gastos que conllevará la educación del hijo, los demandantes "no tienen en cuenta los beneficios, incluso económicos aunque éstos no sean los más importantes, que ha de producir el nuevo ser".

La Audiencia, por tanto, ha confirmado en todos sus extremos la sentencia de un juzgado de Osuna, que condenó al titular de una farmacia como responsable de una "negligencia" al dispensar un tratamiento anticonceptivo -cuya naturaleza no precisa el fallo- que resultó ineficaz y dio lugar a un embarazo no deseado.

MAS RESTRICCIONES EN EL USO DE MOTOS

Se cubrió un vacío legal



Se cubrió un vacío legal. En el día de ayer la Legislatura porteña aprobó una modificación al Código deTránsito por la cual no se podrá llevar acompañantes menores de 16 años en las motos. De esta forma cubrieron un vacío legal existente, por cuanto anteriormente sólo se prohibía llevar acompañantes menores de 16 en el caso de ciclomotores pero no en las motos, un verdadero absurdo si se toma en consideración que éstas últimas tiene mayor cilindrada y por lo tanto desarrollan velocidades superiores.

El vacío legal persiste en la Ley Nacional de Tránsito (Ley 24.999).

Además, la iniciativa sancionada que había sido propuesta por el presidente de la Comisión -Daniel Amoroso (PRO)-, prohibe que los motociclistas lleven más de unacompañante, "siempre que el vehículo cuente con doble asiento". La Legislatura también fijó una nueva normas para autos, por la cual se estableció que los menores de hasta 10 años deben ir obligatoriamente en el asiento trasero. Hasta ahora, ir atrás era obligatorio para los chicos de hasta 12 años, pero la flexibilización tiene que ver con adaptar el sistema porteño al de la Ley Nacional del Tránsito.